那么，中国特色的军民融合，又推进得如何了呢？

军民融合为地方政府进一步推动本区域的经济社会发展提供了一个新视角以及更为广阔的天地。推动军民融合中，地方普遍的举措就是设立军民融合产业园。

“军转民”是军民融合的重要组成部分。军转民能使军工企业快速全面走向市场。

一方面，老牌军工企业积极响应军民融合政策，曾经生产枪弹的重庆长安集团如今成为中国最大的微型汽车生产基地，哈尔滨飞机工业集团有限责任公司成为中国最大的微型客车生产基地，四川长虹集团也已成为中国最大的彩电制造基地，还有中国最大民用飞机、船舶和发动机生产基地等众多的中国之最都来自军工企业。

另一方面，新生代军转民公司技术领先，所在行业为小而美的细分高端制造行业，业务毛利率高，同时部分公司实现了员工持股。一言以蔽之，新生代军转民公司都是处于朝阳行业的优质公司，颠覆了传统军工企业特点，将牵引新一轮的经济增长。

近年来，军委装备发展部会同军地有关部门，着力完善政策措施，围绕营造融合发展环境，在降低民营企业参军的“门槛”上，实现了三大举措：

一是改进准入管理，依托全军军事代表机构设立40余个资格审查受理点，获得承制单位资格证的民营企业已达1300余家，比前两年增长40%；

二是实施分类审查，简化审查流程，提高审查效率，大幅压缩科研生产许可范围，许可项目由2000余项减至700余项；

三是在预研领域推行“项目指南网上发布、审查结果网上公示”的管理模式，发布第一批1550余项项目指南，共收到建议书12700余份，受理单位3000余家。其中，民营企业参加比例达到15%，装备领域军民融合发展呈现良好态势。主要表现在电子信息、保障设备生产、主干材料、机电产品及装备维修方面。

主干材料方面，金属材料，经过几十年的发展，已基本形成系列，较好地适应了武器装备更新换代的需要，如装甲钢、舰船用钢、铝合金、钛合金等。一般来说，如无重大变故，武器装备系统总体单位和军方不会轻易改变这些主干材料的研制生产单位。个别起点高、在国内技术领先的新建民营企业，则能够很快承担主干金属结构材料；非金属材料，民营企业在非金属材料研制生产的投资比较大，对外合作机会多，技术引进见效快，相对于军用金属主干材料，能比较快地达到军用标准要求，实现为武器装备系统总体单位、分系统单位批量供货。因此，在非金属军用主干材料研制生产方面，民营企业可以承担较多的任务。

军用需求：航空发动机

高温合金材料用量占现代先进航空发动机总量的40%-60%。高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

我国的“长征”系列火箭以及“神舟”系列飞船，发动机的核心部分都采用了高温合金材料。目前，航天领域使用的液氧煤油和液氧液氢航天运载发动机、小型涡喷涡扇发动机已经定型，并开始批量生产，国内对航天用高温合金母合金和精铸件的需求也在不断增长，进入一个新的增长期。

民用需求：燃气轮机

燃气轮机是高温合金的一个主要民用用途。燃气轮机装置是一种以空气及燃气为介质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。

燃气轮机的需求增长迅速，除用于发电外，还可用于舰船动力、天然气输送的加气站等。与航空用高温合金叶片相比，燃气轮机用高温合金的使用寿命更长（10万小时），耐热腐蚀、尺寸大，质量要求很高。

民用需求：汽车废气涡轮增加器

汽车废气增压器涡轮也是高温合金材料的重要应用领域。目前，我国涡轮增压器生产厂家所采用的涡轮叶轮多为镍基高温合金涡轮叶轮，它和涡轮轴、压气机叶轮共同组成一个转子。此外内燃机的阀座、镶块、进气阀、密封弹簧、火花塞、螺栓等都可以采用铁基或镍基高温合金。

民用需求：核电与其它领域

核电工业使用的高温合金包括：燃料元件包壳材料、结构材料和燃料棒定位格架，高温气体炉热交换器等。以上均是其他材料难以代替的。例如，燃料元件包壳管的管壁在工作时需承受600℃-800℃的高温，蠕变强度需求严格，因此大量采用高温合金材料。

高温